Den Haag heeft de nieuwe generatie TINA-trams gepresenteerd, die zijn ontworpen om het openbaar vervoer toegankelijker te maken voor mensen met een mobiliteitsbeperking. Den Haag is de eerste gemeente in Nederland die de nieuwe tram introduceert en zet daarmee een volgende stap in de modernisering van het openbaarvervoernetwerk van de stad.
De introductie maakt deel uit van een breder programma van de gemeente Den Haag, vervoersbedrijf HTM en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) om het tramnetwerk klaar te maken voor de toekomst.
De TINA is ontwikkeld door de Zwitserse trein- en tramfabrikant Stadler Rail. De naam staat voor Total Integrierter Niederflur-Antrieb, oftewel een volledig geïntegreerde lagevloeraandrijving. Dankzij het ontwerp kunnen reizigers zich zonder traptreden door de tram bewegen. In combinatie met brede doorgangen, grote ramen en extra ruimte voor passagiers maakt dit reizen voor iedereen gemakkelijker, met name voor ouderen, mensen met een beperking en ouders met kinderwagens.
“Met de komst van de nieuwe TINA-trams investeren we in een openbaarvervoernetwerk dat voor iedereen toegankelijk is. Tegelijkertijd maken we onze stad duurzamer, veiliger en beter verbonden voor de toekomst.”
Adeel Mahmood, wethouder Mobiliteit
More accessible public transport
Toegankelijkheid is een belangrijk onderdeel van deze ontwikkeling. Een modern tramnetwerk draait niet alleen om nieuwe voertuigen: ook haltes, sporen en de omliggende openbare ruimte moeten hiervoor geschikt zijn.
Daarom past Den Haag tramlijnen en haltes in de hele stad aan. Waar mogelijk worden deze werkzaamheden gecombineerd met andere verbeteringen, zoals het vervangen van riolering, kabels en leidingen, maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren en het toevoegen van extra groen. Door deze werkzaamheden te combineren, kunnen straten tegelijkertijd worden verbeterd en wordt herhaalde overlast voor bewoners, ondernemers en reizigers zoveel mogelijk beperkt.
Een tramnetwerk klaar voor de toekomst
De komst van de TINA maakt deel uit van een langetermijnvernieuwing van de traminfrastructuur in Den Haag. Na de vernieuwing van tramlijnen 1 en 17 worden de komende jaren ook de lijnen 6 en 12 aangepakt.
De nieuwe trams bieden meer ruimte voor reizigers en maken het openbaar vervoer dankzij hun lagevloerontwerp toegankelijk voor een bredere groep. Samen werken de gemeente Den Haag, HTM en MRDH stap voor stap aan een netwerk dat is voorbereid op de toekomstige mobiliteitsbehoeften van de stad.
Voor Den Haag, waar de tram een belangrijk onderdeel is van het dagelijks leven, is de TINA meer dan alleen een nieuw voertuig. De introductie combineert investeringen in het openbaar vervoer met verbeteringen op het gebied van toegankelijkheid, openbare ruimte en de bredere vervoersinfrastructuur van de stad.
Fotocredit: Gemeente Den Haag. De nieuwe TINA-tram wordt gepresenteerd op het Kerkplein in Den Haag. Wethouder Mobiliteit Adeel Mahmood staat uiterst links op de foto.